「重车」霸气上道二轮王者袭来

热血铁汉畅奔驰气宇轩昂帅度飙

「重车」霸气上道二轮王者袭来

重机好手一字排开,红黄牌车型全线上路!淬鍊优异机能与流线精湛工艺,尽享速度驰骋千山万水、舒适驾驭驶进大街小巷,稳定操作与灵活畅行新体验

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  在多元载具应运而生的世代中,马路上充斥着汽机车、重机、自行车和电动运具穿梭其中,每一种交通工具都有其优点特性和迷人之处,而众多燃油车种里,性能超跑可说是所有人梦寐以求的车款之一,但高不可攀的价格也往往令人却步,而兼具媲美跑车级优异性能且蕴藏无限运动奔驰潜能的重型机车,不仅亲和力十足、百家争鸣,更享有近乎汽车的同等路权,再加上个型化车身曲线、灵活操作体验,一同引领潮流帅气的不凡风格,让双轮骑乘更潮、更有劲!

  过去一提到重机,长辈们脑海中总第一浮现负面观感,原因是人们常在一般市区道路看到普通机车钻车缝、危险驾驶,进而觉得机车本一家,大型重机也被贴上危险交通运具的标籤因此,购买前不免被父母劝阻或以一句「母汤」而一枪回绝,实际上回归基本面,行车安全本建立于车主素质,若人人上路时都能确实遵守交通法规且谨慎小心面面俱到,将大幅改善和缓解道路事故与交通问题。

  重型机车虽然同属双轮的燃油车种,但在操作上仍较普通机车与一般档车有些微差距,首航前建议请教专人或上一堂有关安全骑乘重机的教学课程,建立基本知识且循序渐进学习,而经验不足的新手驾驶,初期较无法驾驭重机的强大性能,因此,刚开始入手一台入门级的重机较为合适,同时落实穿戴安全部品的守则,包含全罩式安全帽、防摔衣、防护车靴、手套、护膝等,兼具防撞、耐磨的特性能降低车手犁田后的伤害,最重要是确实拿到合法驾照后才上路,如此一来,才能开心骑乘、平安返航。

  骑乘重机除了满足日常上下班移动需求、追寻速度刺激感外,更能满足游山玩水的交通工具,而国内适合重机旅游的路线包含106县道、102县道、台9线北宜公路、国道3甲线、台2线滨海公路、阳金公路、巴拉卡公路、罗马公路、台21线、台182线、台3线和台七乙线等,皆能饱览台湾高山公路的宽阔美景,无论穿梭市区、山道货赛道间的不同景緻,都能劲力以赴、让人笑颜逐开~

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本月潮品集「重机」优缺点

  随着现行交通法规开放,黄牌与红牌重机的便利性逐渐突显,同时带动需求与销量逐年提升,红牌重车享有近乎等同于汽车的路权,同黄牌重车皆拥有上快速道路、免于两段式左转,有效缩短通勤时间等优点,再加上动力强、整体性能比一般机车大幅提升,有助乘坐舒适度更上一层,相反的,由于大部分重型机车身较大、偏高,若腿不够长的人,或多或少会影响骑乘困难度,再者,停车问题也是一大困扰,必须停在汽车格,却又得提心吊胆担心被移走,租车位同等汽车价位。

  国人普遍观念不如国外开放,有时难免遭受异样眼光,或与飙车仔、玩命叛逆划上等号,但事实上决定一台车速度快或慢、安全与否的关键因素在于人,而非交通工具,抛弃成见与刻板印象,以全新视角接纳两轮族群,并沉浸重机带来的便利性与自由感,无论是作为通勤良伴、假日近郊走跳或远赴国外长征,哪里有好风景便计画一场骑车探险旅程,以国内重机一日游路线来说,推荐台中139县

道,一路上开设许多特色咖啡厅和观光景点,是一轻鬆、休憩与娱乐兼顾的骑乘路线,另台21线,则是一条自中部连往南投的山路,此路段路面维护良好且沿途风景秀丽、令人心旷神怡追寻自在单纯的生活感动,体验截然不同骑乘乐趣!

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车种大剖析「重型机车」大不同

  重型机车拥有介于更胜一般轻型机车的稳定性,以及四轮机车的机动性与性能表现,不过市面上大型重机品牌多不可数且家族分支庞大令人目不暇给,若根据车型种类,目前大致可分类出仿赛、街车、美式巡航/美式嘻皮车、休旅/多功能车与速克达五大类别。其中,仿赛顾名思义是以赛车的原型进行改良设计,搭以流线车身外型与前卫造车工艺相辅相成,并追求极致强悍性能,通常骑乘姿势以「低趴」为主;街车又可细分为经典街车与性能街车两类,兼具经济、轻鬆且易上手优势,常是重车新手的入门首选,前者强调舒适与个性特点、后者保留如仿赛的性能、大幅提升弯道驾驭的玩乐性;最大宗的美式巡航重机/美式嬉皮车代表则非哈雷莫属,独特车身造型与多样车款选择,相当适合长途骑乘使用,然而,又具备低重心特色,有助女性骑士都可轻鬆双脚着地,有助骑、停车时更安全;休旅/多功能重车可说是陪伴车友浪迹天涯的最佳伙伴,因应于长征远行性能,享有较大车身、舒适座椅、大置物空间等配备相当豪华,相对也代表惊人的车重,因此,骑乘经验与技巧缺一不可;而大型速克达又称大绵羊,外观类似于台湾机车密度最高的速克达车型,以熟悉的「坐姿」骑乘,并兼顾便利性与机动性,也是路上最为常见的重机类型。

「重车」霸气上道二轮王者袭来仿赛车─又被称为道路版双轮跑车,不论车身造型或设计都接近摩托车赛车,并符合缸数、排气量规定且拥有极快加速、超大马力与扭距,是喜欢速度感且对车辆操控有所要求的族群不可错过的标的。

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街车─这一类车型较适合通勤、轻鬆骑乘与双载为目的,操控性良好、上手容易且车辆坐姿舒适,能够在城市中灵活穿梭,不过较不适合追求速度或激烈方式驾驶。

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休旅/多功能车─可因应国内绝大部分路面条件、提供最佳化舒适骑乘乐趣,具备行李扩充弹性,还可依需求加装侧箱、后箱或提升行车舒适度的配件,是一重机旅行良伴和满足骑乘探索的车款。

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美式嬉皮车─源自于美国哈雷机车,个性化风格、造型多变,主打骑乘自由度、宽大舒适空间、强大扭力表现和大排气量高速巡航特性,骑乘坐姿较舒服,可于长途巡航上获得最大舒适性。

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大型速克达─又称大绵羊,拥有基本置物空间相当便利,大多数也无须手动打档,七成以通勤为主,并带入假日出游元素,享受轻鬆骑乘体验,通勤出游兼具、一车两用的实用优势。

金头脑激荡

  市面上机车车牌颜色主要依据排气量进行区分,重型机车一分为二─250CC到550CC的黄牌重机,以及550CC以上的红牌重机,并根据台湾现行法规,骑乘红、黄牌重机皆需另考驾照,目前两种重车享受到的路权大致相同,除均可行驶于一般道路、禁止上高速公路(国道)外,红牌重机的路权行驶则又与汽车无异。

  无论是白牌小车、黄牌中型重车或红牌大型重机,皆需配戴安全帽上路,单就重型机车来说,建议使用四分之三罩或全罩式安全帽为佳,能为脸部遮风挡雨防蚊虫,达到最佳防护力与增加行进舒适度。

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金手指神算

  近年来随着消费心态改变及国产黄牌重车价格下修影响,现阶段重车售价相对平易近人、不再高不可攀,主力消费户也从早期具一定经济能力的40岁,至今购买年龄层不断年轻化,红牌重车大多落于25至35岁左右,而黄牌通常为20岁以上青年的首台机车。

  众多车型中又以大绵羊最为热销,随着购车需求与使用目的改变,过去重车大多作为假日休憩游山玩水的工具之一,而今日5成以上车友则着重于日常生活化应用,不但入手门槛低,更兼具便于上下班通勤与假日出游的交通工具,满足一车多用实用性。

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金智慧助手

SUZUKI现除了「台铃机车」官方网站外,亦可上「SUZUKI-Boys Room」FB粉专获取最即时车讯和活动消息,而「RACING SPORT」专页更集结SUZUKI世界各国参赛报导,一手掌握最新情报!

宏佳腾─为车友推出专属「Aeon移动轨迹」App,贴心「时间轴」功能清楚记录每回保养与加油消费金额,并能详细记录油耗、行驶距离、里程数等完整资讯,清楚掌握爱车状态,另有实用的地图快速导航、车主便利服务,轻鬆找寻邻近车行,还有趣味十足的荣耀勋章系统,全面晋级「智」在双轮体验。

 

SUZUKI怎幺说

代表:林进贤

现任:台铃工业 资深经理

资历:大学时代便参与重车社团,热衷于各类车款研究且对其富有浓厚兴趣,20岁初次骑乘后便深深着迷于重车带来的速度感与便利性,随后便投入YAMAHA、FORD福特六和汽车、UNIQLO上海迅销等领域,曾担任工程师、客服主管、厂长、公关资深经理、生产经营改革经理等关键职位。目前在汽机车与零售製造业已累积达18年工作经验,现主要负责台铃工业行销极大型重型机车销售及经销商经营管理。

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﹝追本溯源﹞

  SUZUKI台铃工业成立于民国63年,向来坚持以提供国人高品质、高格调的产品为初心,经四十余载的深耕之下,获得大众口碑肯定,今日,更因应世界潮流挑战,将小、少、轻、美的企业理念运用在全球SUZUKI体系和台湾台铃机车中,共创经营优势与竞争力,追寻革新、完美满足顾客需求及安心感。此外,SUZUKI主打独有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(过弯)三大开发特性,针对外观设计,亦追求动感与气势兼具的高级质感。

  其中,旗下一般档车或速克达採用源自于MotoGP赛车科技的独家SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)引擎,不仅能有效降低排放污染,更造就优异的经济油耗与动能输出,具体展现低中高速转速域完美的动力输出;而大型重型机车倾注大量赛场科技,不但採用MotoGP赛车技术、开发核心动力系统、轻量化铝合金车架、前后悬吊系统、电控配备,更结合先进的电子控制系统如Motion Track ABS(弯道ABS)、循迹控制系统、低转辅助系统和一键启动智能开关…等,无论在人体工学上的骑乘姿势设定,或在电装品面向,具备高科技的头灯与尾灯及煞车灯,均代表SUZUKI对机种的重视与投入。

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﹝选购维护快易通﹞

  重机型态分门别类、选择多元,重机新鲜人面对茫茫车海,建议在选购时,除了依照需求挑选合适车款类型外,再者,可依照车身高度、重量、马力及扭力作为选车四大关键,其中,挑车时建议以实际乘坐双脚着地安定前进作为车高的準则,并且衡量车身重量是否能自行支撑,以免骑乘时无法掌控发生危险,由于重机马力较大且高性能,初学者一般较难驾驭,一旦操作不慎,很容易摔车甚至是犯下致命错误,因此,可先以入门或易操控的运动街车为主,并多多试骑感受每台车的属性,待熟悉整体操作与经验充足后,再慢慢向上升级,往竞技仿赛或休旅车款入主。

  目前台铃产品线囊括一般110cc至125cc速克达、进口档车与400cc到1800cc的进口大型重型机车等,系列车款一应俱全且服务据点遍布北中南,满足大众赏车和一次购足便利性。然而,近期亦不可错过于7/15举办的GSX-R150/S150车款小阿鲁安驾及大型重型机车试乘会活动,以及一年一度的重机盛事「国际重型机车展」,将于7/27至7/29盛大展开,届时不仅有全品牌参与,更有多项好康优惠!

 

旗舰速克达

Swish 125

这台SUZUKI 125cc速克达注入重车DNA,搭载锐利动感的前端造型与优雅流线的腰线设计,採用SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)高效节能引擎,油耗测试值一公升汽油可行驶约51.1公里,并导入高科技LCD全液晶仪錶板与LED车灯,兼具操驾乐趣、灵活动态特性,更享日常使用实用性,无非是18到40岁的通勤族首选。

建议售价:NT$77800(不含牌险)

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入门级跑车

GSX-R150

日本专为台湾开发150cc规格的GSX-R150,动力系统採DOHC 4V双凸轮轴四气阀高效能引擎,在10500rpm转速时能产生近19.2ps的超强马力,同时配有ABS防锁死煞车系统、290mm浪花碟盘及中置多连桿后震器,全液晶仪表板及一键智能启动开关创新科技,搭以轻量化车体和低座高785mm设计,尽情享受不同骑姿带来的驾驭乐趣。

建议售价:NT$128000/118000(不含牌险)

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街车新指标

SV650

这款中量级红牌双缸运动街车,採用90度V型双缸引擎,76.1PS强劲马力及充沛的64Nm高扭力,引擎输出顺畅且各转速区域皆可爆发强劲动力,同时在轻量化、易操控、充沛的V-TWIN扭力与加速感,外型设计上更呈现出俐落运动线条,揉合经典圆灯外观及如GSX-R1000的跑车尾灯等,可说是力与美的绝佳呈现。

建议售价:NT$328000(不含牌险)

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大鸟摩哆怎幺说

代表:李侑叡

现任:大鸟摩哆重车实业 店长

资历:大学时期便担任机研社社长的李老闆,从钻研国产小绵羊与打档车起步,并于车行打工累积实作经验,尔后,转向成为车行赛车手,2007年开始逐渐接触重车买卖领域、从事重车贩售,经手过欧系车、日系车与宏佳腾机车等,各类车款如数家珍,更于2010年创立大鸟摩哆重车实业,主要负责进口车与宏佳腾机车总经销,此外,自2014年起再次投入赛车领域,并在2015年TSF台湾大赛车中担任大鸟摩哆RacingClub车队领队,荣获SS600车手年度冠军,隔年,着墨于滑胎车领域,至今致力推广滑胎组与赛车相关活动赛事。

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﹝追本溯源﹞

  创立于2010年的大鸟摩哆进口重车专卖店,不仅贩售多样化日系重车,更是宏佳腾机车总经销,而Aeon宏佳腾机车主打年轻品牌形象,契合时下潮流元素,车身刚性线条与独特造车工艺,结合扎实研发资源与专业生产技术,打造高辨识度特色,因此,有别于其它元老级重机厂商,其品牌经营理念与大鸟摩哆承销初衷不谋而合,携手致力提供高品质与多元产品的核心服务。

  然而,李老闆也分享最初购买重车的动机,主因喜爱追求骑乘速度感且乐于接触大自然,由于重车马力相较其它类型机车更为强劲,加速感明显、直接,行进过程中感受奔驰速度和风呼啸而过的迷人自在,至今已完成24小时环岛路线、横跨北中南横巡航及台湾四极点挑战,玩车足迹遍及全台,再者,重机续航力也比普通重型机车和电动车高出许多,同属燃油车种、加油十分便利,相对于电动车常受限于换电站、电池效能或充电时间,间接影响出游规划,重车则象徵着自由感且环岛无碍,整体较无后顾之忧,不过缺点是无置物空间安排,购物后大多得吊挂在把手处、些微不便。

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﹝选购维护快易通﹞

  针对重机选购方针,建议车主依用车需求和使用取向衡量,倘若主要诉求为享受路权行驶的便利度,像是转弯时不需待转等,建议可选择宏佳腾ELITE 300R,兼具高CP值、过弯稳定表现和煞车制动灵敏度等优点,通勤、出游两相宜,现再搭配一次付清优惠6000元、购车加码送价值5000元超值双保险的超杀优惠活动省荷包,不免好好保握;至于以性能取向的重车玩家,则可选择打档车或进口大绵羊,品质、动力和悬吊操作皆在水準之上。总归一句,事前考量自身用途和购车目的性,免于后续购车时被价格牵引或店员销售所影响,车友也可利用「大鸟摩哆Racing Club」FB粉专,第一时间获知新车贩售资讯、相关优惠促销、维修保养讯息和出游活动等详细内容。

  另外,购车时除可留意分期金额、利率,也建议到车行实际乘坐,感受实体车座高和重量感适不适合自己,而非纸上谈兵,从规格数字评估个人跨坐适度性,虽然大部份车高均符合人体工学,但若座椅设计较宽则或多或少影响跨幅,最后交车时,也务必请店员清楚讲解各项操作机构。

 

达人自用款

YAMAHA R6

这台是YAMAHA最新大改款的600cc当家跑车R6,全新一代不论在性能、悬吊、制动力均全面进化,同时导入动力调整模式、防滑机构等新式电子控制配备,有助操作过程获得更多乐趣,然而,低于180kg轻量设计、搭载近130匹的马力,不仅是追求速度感、弯道骑乘的玩家优质选择,更是达人众多自用重车中的爱驹之一。

建议售价:NT$648000

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黄牌入门王

宏佳腾 ELITE 300R

这款定位于通勤大绵羊的黄牌重车ELITE 300R,稳居市场达5年以上销售地位,期间改款升级37mm前避震系统、Frando辐射对四卡钳与加大浮动碟盘、后碟煞系统升级单向双活塞卡钳、全新大型液晶混合数位仪表板、加大煞车油缸及多段可调拉桿等,满足小资族以平易近人价格入手性能成熟且功能完善的经典车款,同享黄牌车路权、增加行车便利性。

建议售价:NT$142000

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三轮车霸主

宏佳腾 3D350

採前双后单轮的350cc大绵羊3D350,搭载HTS液压倾斜系统、前后连动煞车系统、LED鱼眼大灯等,完美因应国内道路崎岖或山区不平稳的路况,提供过弯安全性和绝佳稳定性,不仅能单纯享受重车操作乐趣且不必花费过多精力钻研骑乘技巧,无疑是喜爱户外活动、探索自然且将重机视为旅途中不可或缺伙伴的玩家级车友首选!

建议售价:NT$292000

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